NISSAN CLUB TURKIYE

teşekkürler verdiğin bilgiler için.

Benimde bu sıra lastikleri değiştiresim var ve araştırma aşamasındayım
araçta fabrikasyon original boyutlarda 195*60*15 88H Hankook var
Ben 205*60*15 91H Kumho almak istiyorum ve
2013 tarihli lastiklere sibop değişimi balans yapılması dahil 160tl fiyat aldım ve çok uygun gözüktü bana

ebat ve fiyat için ne dersiniz arkadaşlar?

4 lastiğin ebatı birbirinden farklı o9lunca muayeneden geçmiyor olması lazım.

Aracimda 215 60 16 ölculerinde lastikler var .Araci aldigimdan beri sola donuslerde direksiyonu tam kirdigimda yada yokus asagi inerken saga kirdigimda sag önden bi surtunme sesi geliyor .Kaportaciya gosterdim lastiklerden dedi,kendi tamircime gosterdim lastikler orjinal ölculerde degil o yuzden surtuyor dedi .Dediklerini dogru kabul edersek bu arac sola donuslerde neden surtunmuyor ,orada da ayni lastiklerden var ? Bir sure once rot balansciya gosterdim sag tabla 1 cm geriye gelmis sürtünme ondan olabilir dedi..Saseciye gidip geride olan tablayi 1 cm ileri aldirmam gerektigini söyledi.Bu tabladaki geriye gitme neden olabilir ?

ekpertiz yaptirmistim alirken ,iki camurlukta boya var fakat degisim yok yaziyor.Velev ki camurluk degisti ve arac onden kazali bu sürtme isini nasil halledebilirim ? Tablayla oynamayin dediniz caresi nedir bunun ?

hocam araci alirken yetkili servisten ekpertiz cikartarak aldim ,daha sonra sürtme sesi yuzunden 4-5 farkli kaportaciya gosterdim, farkli bir yetkili servise daha kontrol ettirdim aracin onden kazali olmadigini soylediler. Aracta yuksek hizda giderken bile en kucuk bir cekme soz konusu degil.Gosterdigim butun ustalar lastik buyuk ondan diyor.Fakat bu bana mantikli gelmiyor zira lastikten olsa her iki yone donerkende sürtme sesi gelir bende sadece saga dönüslerde direksiyonu tam kirdigimda yapiyor bu sesi

Tablanin geri kayip kaymadigindan ben pek emin degilim cunku olcumu yapan rot balansici mezura gibi bir seyle üstün körü ölcüp 1 cm'den biraz az geride demisti pek saglikli ölcmemis olabilir .

Gökhan Sizucen yazdı:vizeden geçmez doğru soyluyorsun. ams vizeye giderken orj. ölçü takilir o iş öyle çözülür.

caglar abi sana fikir verirken ben uygulamasini yaptım.
on 195 50 16
arka 205 50 16
yaptım. hiç bir sıkıntı olmuyor. dediğin gibi virajlar. sorunsuz hiç savurma yok.
kalkış sorunsuz.

senin için lastikcimle konustum
genç ogullari yokohama

195 60 15
205 60 15
yapabilir. randumanli olur diyor.

sen arastirmani yap

ama lastik markasinda

continental
yokohama
kumho

düşün . bütçe senin:)

Arkadaşlar öne farklı arkaya farklı takamazsınız abs li bir araçta tekerler arasında hız farkı oluşur buda frende sıkıntı yaratır size kaza dahi yaptırabilir

Gökhan Sizucen yazdı:sayın etap 195 60 15 ile 205 60 15 arasında nasıl hız farkı olur. caplar aynı. aciklarmisiniz.

Gökhan çapların aynı olmadığını verdiğin lastik ebatlarıyla zaten yazmışsın birisi 195 in %60 ı diğeri 205 in %60 ı şuan hesaplama formülünü hatırlayamıyorum ama yarın sana daha net cevap verebilirim.Sonuçta ikisi arasında 1 turda 1bir kaç cm lik vark çıkar

Gökhan Sizucen yazdı:ozaman sorun yoktur. aracinizin modeli tam olarak neydi. tablodan orjinal lastik değerlerine bakalım.

2006 primera tekna .orjinal lastikleri 205 60 16 sanirim .Suan uzerinde 215 60 16 var ve sorun yaratmamasi gerekir

Geçen sene değiştirecektim lastik değerlerini... biraz araştırmıştım aklımada kalan farklı lastik kullanımı özellikle de farklı ebat ve yapıda lastik kullanımı araç ve lastik performansını çok olumsuz etkileyeceği yönündeydi... Bilginize...

Orjinalden farkli ebatta lastik kullanmak isteyenler yol tutusu,yakit tuketimi ve fren guvenligi acisindan risk almamak icin asagidaki linkten gerekli hesaplamayi yapabilirler. Degisim yüzdesi %3 üzerindeki (+ yada - ) ebatlar tavsiye edilmiyor

http://www.jant.com.tr/jant-lastik-hesaplama.htm