NISSAN CLUB TURKIYE

Olcay yazdı:[quote="Ally_07"][quote="Olcay"]Arkadaşlar Nissan micra 98 model otomatik vites aracım var, Şanzıman kömür ü bulmakta sıkıntı yaşıyorum. Lüleburgaz da ikamet etmekteyim. Bu konuda bana yol gösterebilecek varmı? Nasıl nereden bulurum nereler satıyor bu Kömür leri bilgisi olan varmı?

Bu başlıktaki şu mesajda [url]http://www.nissanclubtr.com/forum/viewtopic.php?p=1467#p1467[/url] sorunu anladığım kadarıyla yetkili serviste makul bir bedelle çözmüş bir üyemiz var. Yetkili servisle görüşmeniz faydalı olur. Belki kargoyla falan getirtebilirsiniz.

Gelişmelerden burada da haberdar ederseniz faydalı olur.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi[/quote]


Sayın modum Yarın servis ile görüşeceğim, Şanzıman kömürüne ulaştığım zaman gerekli işlemi yapıp arabadaki etkisini sizler ile paylaşacağım.. tşk ederim.[/quote]Sorununuzun kolayca çözülmesini umarız. Iyi haberleri bekliyoruz.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar aracım 2012 nissan micra cvt k13 modeli https://www.aloparca.com/yedek-parca/TR ... 6/80206866 bu linkteki ürün aracıma uygunmudur acaba?

Esenli01 yazdı:Merhaba arkadaşlar aracım 2012 nissan micra cvt k13 modeli https://www.aloparca.com/yedek-parca/TR ... 6/80206866 bu linkteki ürün aracıma uygunmudur acaba?

Sorunuzu yanlış başlıkta sormuşsunuz. http://www.nissanclubtr.com/forum/viewtopic.php?t=357 başlığına bakın.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

iyi günler
2012 model micra cvt şanzıman kullanıcısıyım aracımı sıfır aldım. aracım bir sene önce vites geçişlerinde ani fırlamalar yapmaya başladı, bende servise gittim, servisten aldığım yanıt sıkıntı yok oldu. Şuan aracımın vitesleri çıldırmış gibi vites bianda düşüyor bianda çıkıyor. mesela aracı biraz performaslı kullanayım, araç durduktan sonra kalkmıyor vites sanki 5 te takılı kalmış gibi yavaş yavaş ilerliyor. Aracım şuan serviste, şanzıman tamiri dediler 5900tl.
ŞİMDİ ARACIMI DÜZENLİ SERVİSE GÖTÜRDÜM, ARACIMIN BİR KAZASI YOK, SIKINTIYLA İLGİLİ SERVİSE DAHA ÖNCE GİTTİM. suçlu bensem sebebini merak ediyorum nasıl bozmuş olabilirim bu şanzımanı. eğer suçlu değilsem tamir parası ödetmek nedir ücret alınmadan orjinaliyle değişmesi gerekir. NiSSAN almayı düşünen yada aracıyla ilgili problem yaşamamış arkadaşlar UZAK DURUN. (bana tavsiyesi olan varsada cevabınızı bekliyorum)

Merhaba arkadaşlar,
Yolda giderken diyelim ki yokuş aşağı inmeye başladık,
Vites D de iken, hareket halindeyken L ye almamız da bir sakınca varmıdır.
Bir tek buna alışamadım araçta Motor freni ile inmek daha sağlıklı olur diye düşünüyorum fakat kullanımda takıldığım nokta bu belki araca zararı olur diye denemeden sormak istedim.

SerdarÇetin yazdı:Merhaba arkadaşlar,
Yolda giderken diyelim ki yokuş aşağı inmeye başladık,
Vites D de iken, hareket halindeyken L ye almamız da bir sakınca varmıdır.
Bir tek buna alışamadım araçta Motor freni ile inmek daha sağlıklı olur diye düşünüyorum fakat kullanımda takıldığım nokta bu belki araca zararı olur diye denemeden sormak istedim.

L konumu inmek için değil çıkmak için. Bence hiç zorlamayın.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ally_07 yazdı:

SerdarÇetin yazdı:Merhaba arkadaşlar,
Yolda giderken diyelim ki yokuş aşağı inmeye başladık,
Vites D de iken, hareket halindeyken L ye almamız da bir sakınca varmıdır.
Bir tek buna alışamadım araçta Motor freni ile inmek daha sağlıklı olur diye düşünüyorum fakat kullanımda takıldığım nokta bu belki araca zararı olur diye denemeden sormak istedim.

L konumu inmek için değil çıkmak için. Bence hiç zorlamayın.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sanırım saçmaladım
Üstad bilmeyince böyle oluyor ben inerken kullanmayı nereden uydurduysam, şuan okudum google'den
Teşekkürler

SerdarÇetin yazdı:[quote="Ally_07"][quote="SerdarÇetin"]Merhaba arkadaşlar,
Yolda giderken diyelim ki yokuş aşağı inmeye başladık,
Vites D de iken, hareket halindeyken L ye almamız da bir sakınca varmıdır.
Bir tek buna alışamadım araçta Motor freni ile inmek daha sağlıklı olur diye düşünüyorum fakat kullanımda takıldığım nokta bu belki araca zararı olur diye denemeden sormak istedim.

L konumu inmek için değil çıkmak için. Bence hiç zorlamayın.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi[/quote]

Sanırım saçmaladım
Üstad bilmeyince böyle oluyor ben inerken kullanmayı nereden uydurduysam, şuan okudum google'den
Teşekkürler [/quote]Estafurullah, farklı araçlarda farklı özelliklere anca uyum sağlanır bu gayet normal bence. Güzel günlerde kullanmanızı dilerim.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhabalar 2011 k13 otomatik micra sahibiyim.araç 36000 kmde.Araçta şanzıman kararsızlığı gibi gelen bir sorun var.2bin - 3 bin devir arası kullanımda geçişlerde fazlasıyla sarsıntı yapıyor.Bazende sanki biri arabayı tutuyormuş gibi araba kasıyor kendini.Düşük devirli sürüşte daha az yapıyor.Ayrıca dip gaz yapıp devir 6bin 7bine zorladığımda gaz pedalı komple gidiyor hükmetmiyor.Ancak stop edip tekrar çalıştırınca gaz pedalı normale dönüyor.Bilgisayara bağladılar şanzımanda " p173a 2gr incorrect ratio " hatası çıkardı.Şanzıman yağını aküyü değiştirdik ,bujileri kontrol ettik bir umut olarak.Sorun halen devam ediyor.Balıkesirde ikamet ediyorum soruna net bir cevap bulamadık direk 8bintl ve arabayı izmire gönder şanzımanı değiştirelimden başka.Sorunla ilgili fikri olan varsa izlemem gereken yol hakkında yardımcı olurlarsa sevinirim.

Merhaba 98 k11 micra aracım d de hareket etmiyor ds gidiyor ondada üst kasnaklara geçiş yapmıyor bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa seviirim

Merhaba arkadaşlar. Forumda yeniyim.
Ablama nissan micra 2011 1.2 cvt aldık. Ama aklıma bir kaç şey takıldı. Araç kalkarken bazen titriyor. Hatta dururkende titriyor. Ben hep manuel vites kullandım belkide alışık değilim o yüzden. Bu bir problemmi sizce?
İkinci sorunumda şu araç P veya D de iken normal devirde. Ama n ye alınca1200-1300 devirlere çıkıyor. Bu normal bi durummu sizin araçlarınızdada böylemi?
Cevaplarınız ve yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Sizin araç modeline özel bir durum yoksa p ve n de ayni devirde olması gerekir d ye alınca yüke bindiği için az bir miktar devir düşmesi normal. Rolantinin 1200 1300 lere çıkması da bence normal bir durum değil 1in altında olması gerekir 07 08 gibi.

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi