şansa bak yağmur başladı girişemedim şu halat bağlantısına

düğme işi bilindik ama sen oldu ya acele ile bir yerde durdun bi işin vardı farz et fan akti kaldı sonuç akü bitti :) bunu çok gördüm :) gerçi kontak çıkışlada bağlana bilir ama benim dijitak gösterge aracın içine olacağı ve göz önğnde olacağı ve en önemlisi anlık kontrol yani müşür sensörünün açmas...

satmadıysa

isabetli olur uğur'ada söylemiştim seninde aklında olsun geri dönüş hortumlarınada baktırt onlarda çatlama veya kuruma sonucu sıkıntı yaratabiliyor ok.

parça konusunda istediğin olursa burda yedpa ticaret merkezinde benim bir tanıdığım var ihtiyacın olan parçaları uyguna ayarlar lazım olursa yazarsın burdan . parçacı çok ama heryerde aynı olmuyor.

dur bakalım havalar soğuk tam girişemiyorum hele havalar ısınsın iyice detaylars bakıcam

sabahları soğukken 1.ve 2. viteslere geçiş zor olur zaten ama şu şanzımandaki yağı bende en ince ne varsa değişicem.

doğru söylemiş fazla fark etmez,sağdece bağlantılardaki gevşeklik konusunda hala ısrarcıyım şu an eve girip çıkıyorum hava soğuk o segmen bende olmadığı için sacdan kendim yapıyorum şimdi halat ucunde pim var onun içinde iş yerimden bir yay getirdim onu takıcam wd40 lada yağladımmı sonuç çıkar.

yaz aylarında hararet hareket halindeyken kolay kolay olmaz ama beklerken düşük hız yüksek devirlerde bazen olabiliyor hemen hararette kendini salan bi motoru yok ilk olarak üst kapak contasını götürür erken farkına varırsanız ne ala ama varamazsanız işte ozaman iş kötü

geri vites sorunu ne oldu çözüldümü :PPP -şaka bir yana bu sorunu acemiler çok yaşıyor 1: debriyaja bas bırak 2:vitese takmayı dene dişliler döndüğünden yada iki dişli karşılanmadığından geçmeyebilir, 3:debriyaja tekrar bas biraz bekle 4: ee artık geçmiştir geçmiyorsa paspası geri çek :) olmadı bas...

hocam bu arkadaş en son 2013 de yazmış cevap gelemez sanırım

aracındaki yakıt tüktimini gözlemledikten sonra eyer fazlaysa bir pompa ve enjektör bakımından sonrada test edebilirsin fark edecektir.