NISSAN CLUB TURKIYE

Merhaba arkadaşlar...
1.5 dci 2013, 15binde qq var bende de.. İlk kalkıştan kısa bir süre sonra 30-40 km/h hızda 2 viteste iken 3-4 sn kadar arkadan boğuk şekilde "tak tak" diye ses geliyor.. sanki hafif yükseltili asfalt boyalarından gecer gibi.. sonra kesiliyor... çekişte vs. bir sıkıntı yok... neden olabilir? veya yaşayan var mı bunu?
teşekkürler...

Tak tak diye değilde tık tık diye gelir. Özellikle soğuk havalarda ilk kalkışta daha belirginleşir.Normal birşey bu esp kaynaklı .

geko2011 yazdı:Tak tak diye değilde tık tık diye gelir. Özellikle soğuk havalarda ilk kalkışta daha belirginleşir.Normal birşey bu esp kaynaklı .

Teşekkürler,,, endişelenmiştim... el freni falan mı takılıyor diye düşündüm....

Aslında evet tak tak değil de "dupp dupp dupp" gibi

Araçlarımızda kullanılan esp güvenlik sistemi 8.jenerasyon ve sistem araç haraket edip belli bir hıza ulaştıktan sonra sistem kendini check up yapar.Esp var bu sesi yapmıyorsa problem var demektir. Bu da çok zor bir ihtimal.

Geko2011
Aracı alalı 1 hafta oldu, merak ettiğim çok şey var,, tecrübeli bir kullanıcı olarak size bir soru daha...
Aracı ilk çalıştırırken rolantide bir süre beklemek gereklimi,, veya tam tersi stop etmeden önce... turbolu mu bu 1.5 dizeller??
neye dikkat etmek lazım??

Aslında bu sorunun birkaç cevabı var ama ben en netini söyleyeyim. Evet var. Hava sıcakken gün içerisindeki ilk çalıştırışta 1-1,5 dakika kış aylarında yaşadığınız yerin iklimine göre 3-4 dakikayı geçmemek kaydıyla motor ısınması açısından değil ama yağın motor içerisinde devinimi açısından önemli ve sağlıklı bir dizel için gerekli.Bunun kesinliği yok. Yine hareket ettikten sonra maksimum torkun elde edildiği devir +500 devri (ki bu 1750-2000 devir bandıdır) hararet ibresi ortaya kadar gelmeden yüksek devirlere çıkılmamalı stop etmeden öncede muhakkak yaptığınz yol ve coğrafik koşullar aracın yüklü olması kullanıcı faktörlerinide göze alırsanız 1- 3 dakika arası gaza basmadan rölantide bekleyip istop etmek gerekir daha fazla değil uzunu süre rölantide çalıştırmanında küçük dizel motorlar açısından zararları vardır.Şimdiki tüm yeni nesil dizellerin hepside turbolu hem yanma verimini arttırıyor hem emilsyonu düşürüyor motora neredeyse %20 ila %30 arası performans kazandırıyor vede nerdeyse en verimsiz motoru bile verimli hale getiribiliyor. Qashqai 1.5 dci motorlarda bildiğim kadarıyla vgt turbo var ve gaza ani abanmamak gerekir diye biliyorum. Çünkü çok alt devirlerden itibaren ecu den gelen komutlar vasıtası ile turboyu sıkıştırarak motordaki verimi arttırıyor. Bu da Qashqai gibi ağır kasaslı bir araçta mükkemmel olmasada düşük hacimli performanslı bi o kadar ekonomik motoru olmasına rağmen aracı tatminkar yapıyor yada alınabilir kılıyor.

Birde aracınız muhtemelen euro 5 motor yani dizel partikul filtresi mevcut. Aldığınız yakıta çok dikkat etmenizi ve çok kısa mesafede motor ısınması gerçekleşmeden stop etmemenizide öneririrm.Bu anlamda bakımlarınızı biraz daha öne çekmenizi tavsiye ederim.
Ayrıca aracınız çok yeniyse rodaj bitimine mütakiben (1500-2000km civarı) mutlaka motor ve turbo sağlığı açısından yağ ve yağ filtresini değiştirmenizide salık veririm.

Çok teşekkürler... Harika bilgiler!!!