NISSAN CLUB TURKIYE

DİAGNOSTİK TEST MODU PROSEDÜRÜ

(kronometre kullanılmalı)

Akü problemsiz 11-14 v aralığında, direksiyon düz,vites boşta.

1-Kontak anahtarını ON pozisyonuna getirip en az 1 Saniye sonra OFF pozisyonuna getirin. 10 Saniye bekleyin. Süre bitiminde;
2-Kontak anahtarını ON pozisyonuna getirip 3 saniye bekleyin.
3- 5 saniye içinde 5 kez gaz pedalına sonuna kadar basıp çekin her saniye başı.
4-Sonra 7 saniye gaz pedalı boşta bekleyip süre sonunda gaza tekrar sonuna kadar basıp 10 saniye basılı bekleyin. Motor arıza lambası yanıp sönecektir.
5-10 saniye sonra gaz pedalını serbest bırakın. Motor arıza ışığı yanıp sönmeye başlayacaktır. ECM’den yedeklemedeki kayıtlı-bekleyen arıza kodları silinmiştir.
6-Akü kutup başlığını söküp 15 dakika sonra takın. DTC 24 saat içinde yedek bellekten kayıtlı-bekleyen-kalıcı tüm arıza kodları kaybolur.

Not: Motor arıza lambası yanmıyor ancak sorun olup olmadığını anlamak ve motor arıza kodlarını silmek için 1. aşamayı 32 kez tekrarlayarak baştan yapınız.

Değerli bir bilgi teşekkürler. Not olarak yazdığınız satırda bahsettiğiniz işlem consult olmaksızın test işlevimi görüyor. Yazdığınızdan bunu anladım.

işte gerçek bilgi çok sagolun

NISTEC yazdı:Değerli bir bilgi teşekkürler. Not olarak yazdığınız satırda bahsettiğiniz işlem consult olmaksızın test işlevimi görüyor. Yazdığınızdan bunu anladım.

evet efendim aynen düşündüğünüz gibi. Kendi kendine elektrik üreten üç sensör vardır ve bunların arızalanması durumunda bazen arıza lambası yanmayabilir. lambda sensörü-vuruntu sensörü-hız sensörü. Ancak bunların artık kronikleşmiş arıza belirtileri vardır,buradanda anlayabilirsiniz. Örneğin arabada aşırı yakıt tüketimi,ustaların katalitiğin arızalı olduğunu söylemesi,aracın vuruntulu çalışması,aracın bariz şekilde gaz yememesi ya da sık sık yakıt kesmeyi bariz belli etmesi gibi.

yarın bir deneyelim bakalım ne olacak

Karamurat 33 bu dediklrrin bende mevcut yakit fena 60-70 krs yakiyor. Cekisde cok dustu. Gerci baski balata istiyor.degistiricem bundanda kaynaklaniyor. Birde aracta sarsintili calisma vardi gecen on kaputu kaldirdigimda sanzuman takozunun omrunu tamamladigini gordum. Bunlardan sonra yakit cekis ve sarsintinin durumuna bakicaz

bunu yaparsak ekrandaki secure gidermi.

gitmez.

yaza antalyaya gelcem sayın gönültaş sizide ziyaret etmeyi düşünüyorum.