NISSAN CLUB TURKIYE

Merhaba arkadaşlar,
2008 model Nissan Primera P12 Tekna 1.6 düz vites araç sahibiyim.
Aracımı kullanırken , klima açık durumda yüksek devirlere ulaştığında gazda kesintili ve silkelemeli bir durumla karşılaşıyorum. Yani klima açıkken gaza biraz yüklenip 4.000 devirleri bulduğumda bu sorunu yaşıyorum.
Aracın bakımlarını eksiksiz yaptırıyorum. En son 1000 km önce araç 105.000km de iken bujiler, yakıt ve polen filtreleri, yağ ve yağ filtresi gibi parçaları değiştirerek bakımlarını tamamladım. S
ebebinin ne olduğu ile ilgili yardımlarınızı ve bilgilendirmenizi rica eder herkese güvenli yolculuklar dilerim

Klima acilinca motorun gucunu epey etkiliyor bizim araclarda. Benzinde denemedim ama lpgde giderken klima acarsam cekisin dustugunu hissedebiliyorum. Sizde lpg var mi?

FelixCrail yazdı:Klima acilinca motorun gucunu epey etkiliyor bizim araclarda. Benzinde denemedim ama lpgde giderken klima acarsam cekisin dustugunu hissedebiliyorum. Sizde lpg var mi?

%5-10 aralığı normal kabul edilir. Aksi halde lpg varsa kalibrasyon ayarı ve buji tırnak aralığı ile sorun çözülür,klima gazı,filtresi,yağı iyiyse.

benzinde sadece çok dik rampalarda etkiliyor. onun haricinde pek bişey yok.

Aracımda LPG yok , asıl anlatmak istediğim klima ile birlikteki çekiş düşüşü değil gazın kesikli olarak tepki vermesi yani kesintili tekleyerek gitmesi yüksek devirlerde. Tedirginliğim araca kalıcı veya yüksek masraflar açılmadan önce tedbir alabilmek. Yardımlarınız ve cevaplarınız için çok teşekkür ederim.

sürekli olarak yapıyor mu? eğer sürekli olarak yapıyorsa distribütörden olabilir. sürekli olarak yapmıyorsa kesinlikle benzin kalitesinden...

lpg varsa ayardan olabilir belki diyecektim o yüzden sormuştum. benzin kalitesi olabilir halilinde dediği gibi. bir kaç kez farklı bir marka benzin kullanmayı deneyin. hala devam ediyorsa buji,bobin ve buji kablolarını iyice kontrol edin. gaz kelebeğinin temiz olduğundan emin olun

Aydın civarlarında 40 derece sıcaklıkta bu olayın hemen hemen aynısı başıma geldi.Yolda giderken araba birden gazı kesip, sonra tekrardan devam ediyordu. Birkaç ustayı aradım. (Özel ve yetkili servisi) Aracın anlık olarak ateşlemeyi kesebileceğini söylediler.Bu durumun bir kaç sebebi olabilirmiş.

* Distribütörün içinde ateşleme beyni varmış. sıcak havada motorun ve dış ortamın sıcaklığıyla etkilenip ateşlemeyi kesiyormuş.

* Distribütörün içinde diğer sebebi ise yan sanayi parça kullanımıymış.

Benim temin ettiğim bilgiler bu yönde. saygılarımla.

arkadaşın aracı p12. onda distribütör yok. 4 ayrı ateşleme bobini var.

Benzini süekli aynı yerden alıyorum değiştirmeyi deneyeceğim. Bujiler filtreler de değişip bakımdan yeni çıktığına göre yakıt olabilir haklısınız. Peki bir soru da şöyle sorayım, aracım 108.000 km de ve bakımları hiç aksatılmadı bu zamana kadar, enjektörler bu km de kirlenir mi ? Yani bir sebep te bundan olabilir diye aklıma geliyor. Aklımdan geçen karbon temizlği yaptırmak ve sizden aldığım tavsiyeler eşliğinde gaz kelebeğini de temizletmek, faydası olur mu ya da gerek var mıdır bu km de?

carbon clean temizlik için baya etkili. eğer uzun yola çıkacaksanız protech marka bir temizleyici var. onu depoya boşaltıp uzun yol yaparsanız motor içi kurumlar temizlenir. bu ürün ile 4 silindirin kompresyonlarını birbirine eşitledik farklı bir araçta.

Benim düşüncem enjektörden değildir şeklinde. Yakıt aldığınız benzin istasyonu ve markasıda çok önemlidir. Ben sürekli aynı markadan yakıt alıyorum.

* Eger yakıt aldığınız istasyonu ve markayı değiştirdiğinizde de aynı problem devam ederse sizin problem büyük ihtimalle elektronik ateşleme mekanizmasından kaynaklıdır.

* enjektörden olan arızalarda yakıt sarfiyatı artar, sürekli egsozdan çiğ benzin atılır. arabanız rolantide ve kalkışlarda çok vuruntulu çalışır.

bu belirtiler sizde mevcut ise karbon temizliği yaptırınız. değil ise elektronik ateşleme modülüne baktırınız. saygılarımla.