NISSAN CLUB TURKIYE

aracım primera p12 2004 model 1,6 tekna benzinli.. yolda giderken hızım düştü motor arıza lambası yandı ve geri dönüp nissan bayisine gittim.. bayi sadece bilgisayara bağlayıp arıza tespiti için 200 tl istedi çok fazla buldum fiyatı.. bende sanayide özel servise gidip bilgisayara bağlattım krank pozisyon sensörü arızalı çıktı lamba şu an söndü..ne yapmalıyım tavsiyeleriniz nedir.. araçta sadece çekiş düşüklüğü var

Bu sensörden iki adet var araçta. İkisini de değiştirin. Değiştirmezseniz yolda stop eder, ilk çalıştırmada çalışmaz zaman zaman

Araçta önceden devir dalgalanması da vardı..bu arızayla ilgili olabilir mi.. Yine de değiştirmeli miyim sensorleri

evet alakalı bı durum rolantı dalgalanması bunun habercısı

tamam değiştiriyorum o zaman sensörleri.. tşkkrler

Özel Mesaj attım arayın görüşelim.

Krank sensoru değiştik şimdi araç teklemeye başladı motor arıza lambası bu sefer de yanıp sönmeye başladı.. Eksantrik sensoru de istedik geliyor.. Deneme yanılma yapacağız

deneme yanılma olmaz bobinleri değiştireceksin ben sana tel de dedim.

Hocam bobinler sağlam dedi usta

Bobinlerde sorun varsa nasıl çalışır araba hocam

Şimdi sarsıntılı çalışıyor araç ve arıza lambası kesikli yanıp sönüyor.. En sonunda arıza lambası yanık kalıyor..bozuk sensoru eksantrik sensoru yerine taktık bilgisayara bağlattık eksantrik sensorunu arızalı gösterdi.. Yani usta ve bilgisayarı arızayı buluyor.. En son bugün bujiler eskimişti onu da değiştik.. Usta artık hata verirse bobinlere bakacağız dedi.. Çünkü bilgisayar 4. Buji ve ateşleme mekanizmasını da hatalı gösterdi .. Şu an araç arıza verdi ve sarsıntılı çalışıyor..

Aracın bu kadar arıza vermesi ana merkezin sorunlu olduğunu göstermez mi sizce