NISSAN CLUB TURKIYE

Arkadaşlar selamlar;

Aracım Almera Tekna 2005 Sedan
LPG kiti Prins 2016 da takılmış.

Bugün muayeneye girdim. Egzoz muayenesinden geçemedim.
Görevli 4-5 kez denedi.
Önce LPG de denedi baktı olmuyor benzine aldı 2-3 kez de öyle denedi fakat cihaz onay vermedi.
Dediğine göre çiğ atıyormuş yakıtı.

Muhtemel sebepler oksijen sensörü-buji-hava filtresi imiş.
Aracımda tekleme dalgalanma vs. problem yok.
Arıza lambası yanmıyor.

İlk etapta bujileri yenilemeyi düşünüyorum.

Yorumlarınızı bekliyorum.

Muayene istasyonlarında sertifika veren yerlerden geçen araçlar nedense kalıyorlar . En iyisi dışarıda yaptırıp gitmek .
-Araçta ki katalitik konvertor durumu nasil sanirim sizde muayeneye girmedi . Hava yakıt karışımının yansımasından her arac çiğ yani yanmamış yakıt atar . Hava yakıtı oksijen sensoru belirler akabinde buji yakar ve egzost atar ..
-Mümkünse öncelikle aracını bir CIHAZA BAGLAT yoksa hem masraf hemde zaman kaybın olur
-Maf sensorunu balata spreyi ile temizlet (arızalı ise değişir muhtemelen ) 《hazır bakım yaparken POZISYONUNU BOZMADAN boğaz kelebeğini de temizlete bilirsin sokmeden balata spreyi ile 》
-oksijen sensorunu (Maf olan değil ) tiner ile temizlete bilirsin kötü yakıt ve lpg den kurumlanma yapıyor ve yakıt hava karışımını engelliyor
-bujileri kaliteli olanla değişmek fark edilmesede uzun vadede mutlaka etki ediyor
-Enjektör arızasıda olası muhtemel lerden

katalitik konvertörde sorun var. ya sökülmüş yada dağılmış

Merhaba,

Bugün akşam iş çıkışı tamirciye uğradım.
Tamircime durumu anlattım önce oksijen sensörünü ve MAF sensörünü balata spreyi ile temizledi güzelce.
Özellikle oksijen sensörü epey kirliydi.
Daha sonra aracı bilgisayara bağladı. Aracın arıza kaydı tertemiz çıktı. Hiç arızaya düşmemiş.

Şimdi çiğ atıp atmadığını test etmem lazım ama nasıl test ederim bilemedim.
LPG ciler ayar yaparken de egzoza birşey takıp ölçüm yapıyor. O şekilde belli olurmu çiğ atıp atmadığı arkadaşlar?

Buji değiştirdin mi yoksa tırnak ayarına mi baktirdin bujiler iyi ise ayar yaprirsan biraz daha kullanabilirsin . Kelebeğin ayarını bozmadan temizlete bilirsin ama dikkat edilmez ise bütün sistem duzensizlesir . Enjektorleri de makina yardımı ile temizliyorlar varsa öyle bir imkan temizletebilirsin yok ise enjektör temizleyici takviyeler de kullanabilirsin ( sık kullanım tavsiye edilmiyor ) .
- Arac egzost muayenesinden geçti mi

"Bujiler eskimiş ama şimdilik çalışır değiştirmende fayda var" dedi usta.
Boğaz kelebeğini temizletmeye cesaret edemedim.
Egzoz muayenesine henüz girmedim ama girmeden önce çiğ atma sorunu düzelmişmi görmek istiyorum.
Sanayideki muayene istasyonları çok incelemeden geçer not veriyor fakat benim derdim sorunun düzeldiğini görmek.
Ama bunu muayeneden önce nasıl test ederim bilmiyorum.

Araç ilk çalışmada hemen aliyor mu yoksa birkaç saniye bekletiyor mu bujilere ayar çekmek birçok ustanın işine gelmiyor değiştirip parasını almak daha iyi oluyor
Plastik hortumu çıkarıp uzaktan kendinde yapabilirsin pozisyonunu bozmadığı n sürece hiçbirşey olmaz tek yapmanız gereken kelepçeyi gevşetip hortumu çıkardıktan sonra balata spreyini içeriye sıkmak kurumun nasıl aktığını göreceksiniz . Temizlendigine ikna olduğunuzda sprey ucuncaya kadar bekleyip yerine takınız motor sesi dahi değişecektir.
-En bilindik olan koku testi çığ attığında benzin konusunu alıyorsunuz zaten ve ölçümlerde çıkıyor sonuçlar
- Her arac kısa mesafede egzost yada motor sogukken ısınma aşamasında egzosttan su atar özellikle kısa yol gidiyorsanız mutlaka bi dönem uzun yol yapınız yada iyice araci ısıtı nız su egzosta birikir ve paslanmaya ve çürümeye yol acabilir

Aracım kontağı çevirince hemen alıyor o konuda sıkıntı yok.

LPG ciler ayar yaparken de egzoza birşey takıp ölçüm yapıyor. O şekilde belli olurmu çiğ atıp atmadığı?

O konu ile ilgili bir bilgim yok malesef
Keşke işlem yapılır iken sorsaydin

Arkadaşlar tekrar merhaba;

TuvTurk te egzoz muayenesinden geçemediğimi daha önce anlatmıştım.
TUV de olmayınca bugün sanayide egzoz emisyon ölçümü yaptırmak için 2-3 yer dolaştım.
1 ocaktan beri sistem değişmiş. Artık egzoz muayenesi eskisi gibi değilmiş. Muayene sırasında kamera falan kullanıyorlar.
Aracın emisyon değerleri online direkt merkeze gidiyormuş. Haliyle de muayeneden geçemeyen araçlara müdahale şansımız kalmadı diyorlar.
2013 model 40.000 deki araç muayeneyi geçemedi dediler.

Aracımın katalitik konvertörü arızalıymış. Normalde 0,5 civarı gelmesi gereken değer 40'a kadar çıkıyormuş. Spoilerci doğru teşhis etmiş

Almera N16 için internette araştırdığıma göre katalizör yaklaşık 2000-2500 civarı. Yan sanayisi varmı bilmiyorum.
İşin kötüsü alıp taksak bile LPG katalizörü çabucak bozabilir deniyor.

Bu konuda sizin yorumunuz nedir ?

Aşağıdaki ürün işe yarar mı?

Katalizör araçta şart kurallara ve yasalara göre
Yok iken kullanım keyfi bi başka ama

Katalizör temizleyici sprey ile ilgili yorum bekliyorum.