NISSAN CLUB TURKIYE

Bende Nissan Primera Tekna 2006 model 1.6 motor bulunmaktadır. Arabam LPGlidir. Uzun mesafeli gittiğimde motor arıza lambası yanmaktadır. Bilgisayara bağlatıp arıza lambasını söndürüyoruz, tekrar uzun mesafeli yola gittiğimizde yanıyor. Bunun yanmaması için ne yapmamız lazım? Bana yardımcı olur musunuz? Teşekkürler.

Sildiginiz ariza neye ait. Ne arizasi veriyor cihazda.

%99 oksijen sensörü, katalitik konvertör tam emilim yapmadığı için oksijen sensörü yüksek oranda çiğ gaz olduğunu zannediyor onun için arıza lambasını yakıyor. özelliklede devrin çok düştüğü rampalı veya sıkışık trafiğin olduğu yerlerde az gaz vererek arabayı bayıltarak kullanmaktan kaynaklıdır.motor devri 2000 in altına düşünce toparlaması için gaz verilince araba toparlamaz ve vites düşürülür bu esnada araç normal olarak çiğ gaz salgılar. katalitik konvertör de bunu engelleyemediği için oksijen sensörü yüksek oranda gaz algılaması yapar lamba yakar. iki adet alternatif var bir 10 -11 usd ye arıza tespit okuyucusu alacaksınız ışşık yanınca android veya Iphone telefondan kendiniz sileceksiniz yada katalitik konvertörü boşaltacaksınız. k.konvertörü boşaltırsanız aracınızın sesi biraz yükselir başka bir şey olmaz.

spoilerci yazdı:%99 oksijen sensörü, katalitik konvertör tam emilim yapmadığı için oksijen sensörü yüksek oranda çiğ gaz olduğunu zannediyor onun için arıza lambasını yakıyor. özelliklede devrin çok düştüğü rampalı veya sıkışık trafiğin olduğu yerlerde az gaz vererek arabayı bayıltarak kullanmaktan kaynaklıdır.motor devri 2000 in altına düşünce toparlaması için gaz verilince araba toparlamaz ve vites düşürülür bu esnada araç normal olarak çiğ gaz salgılar. katalitik konvertör de bunu engelleyemediği için oksijen sensörü yüksek oranda gaz algılaması yapar lamba yakar. iki adet alternatif var bir 10 -11 usd ye arıza tespit okuyucusu alacaksınız ışşık yanınca android veya Iphone telefondan kendiniz sileceksiniz yada katalitik konvertörü boşaltacaksınız. k.konvertörü boşaltırsanız aracınızın sesi biraz yükselir başka bir şey olmaz.

seste çok fazla fark etmiyor aslında. en uygun çözüm bu.

ben geçen sene lpg taktırdım, lpgden sonra motor şaştı, ben de k.konvertörü boşalttım, daha önce motor sesi hiç duymuyordum, şimdi devir 3 bine çıkınca 1-2- ve 3. viteslerde motor sesi geliyor ama çok değil rahatsız edici de değil ama ses var. yazın konvertör yerine bir deneme yapacağım işe yararsa paylaşırım.

spoilerci yazdı:ben geçen sene lpg taktırdım, lpgden sonra motor şaştı, ben de k.konvertörü boşalttım, daha önce motor sesi hiç duymuyordum, şimdi devir 3 bine çıkınca 1-2- ve 3. viteslerde motor sesi geliyor ama çok değil rahatsız edici de değil ama ses var. yazın konvertör yerine bir deneme yapacağım işe yararsa paylaşırım.

hocam siz süpersiniz. denemeleriniz şuana kadar hep etkileyici. deneyip hemen paylaşın. herkes konvertör derdinden kurtulsun. çünkü pahalı ve maliyetli.

spoilerci yazdı:%99 oksijen sensörü, katalitik konvertör tam emilim yapmadığı için oksijen sensörü yüksek oranda çiğ gaz olduğunu zannediyor onun için arıza lambasını yakıyor. özelliklede devrin çok düştüğü rampalı veya sıkışık trafiğin olduğu yerlerde az gaz vererek arabayı bayıltarak kullanmaktan kaynaklıdır.motor devri 2000 in altına düşünce toparlaması için gaz verilince araba toparlamaz ve vites düşürülür bu esnada araç normal olarak çiğ gaz salgılar. katalitik konvertör de bunu engelleyemediği için oksijen sensörü yüksek oranda gaz algılaması yapar lamba yakar. iki adet alternatif var bir 10 -11 usd ye arıza tespit okuyucusu alacaksınız ışşık yanınca android veya Iphone telefondan kendiniz sileceksiniz yada katalitik konvertörü boşaltacaksınız. k.konvertörü boşaltırsanız aracınızın sesi biraz yükselir başka bir şey olmaz.

hocam peki katalitik konvertörü nasıl boşaltabilirim ve boşalttığımda motor arıza lambası söner mi ? genellikle uzun yolda yanıyor şehir içinde sıkıntı olmuyor.

egzost manifoltunu ve alt boğazı sökeceksiniz. manifoltun altında üst boğaz var onu da sökünce boşaltabilirsiniz.