NISSAN CLUB TURKIYE

Merhabalar arkadaşlar 1999 Nissan primera spesiyal aracım ilk çalıştırmada normal çalışıyor fakat bir miktar ısındıktan sonra araba sanki 3 silindir çalışıyormuş gibi gürültülü ve sarsıntılı çalışıyor. rolanti 9 ile 0 arasında düşüp düşüp yükseliyor. İlk kalkışlarda baya bir güç kaybı var. araba biraz yol alıp devir 2000 nin üzerine çıktığında araba birden ivme kazanıyor. ışıklarda falan durduğumda araba stop etti edecek gibi birde hızlanırken lpg enjektör sesine benzer birses var.klimayı açtığımda biraz yükseliyor. Benzinde de lpg dede durum aynı sizce bütün bunların sebebi ne olabilir.

Selamlar. Bir kaç nedenden kaynaklanıyor olabilir. MAF sensörün kirli ya da arızalı olabilir, üst manifold vakum kaçağı olabilir, O2 sensörlerinden biri problemli olabilir. Bir de avans ayarın muhtemelen kulakla ayarlanmıştır, yanlış olabilir. Soğukken yüksek rolantide tutuyordur, ama ısınıp boğaz kelebeği stoper vidaya oturup rolanti normale dönünce avans timing ayarın tutmuyordur. Bu da kararsız ateşlemeye neden oluyordur. Ama eğer sorunun araç tam ısındığında ortaya çıkıyor ise (ısı göstergen ortanın bi tık altında), naçizane tavsiyem, termostat çıkış borusuna elle dokunup, radyatör üst hortumu ile aynı sıcaklıkta olup olmadığını kontrol etmen. Zira termastatın yapışmış ve kapalı kalıyor olur ise, devirdaim yapamaz. Bu da suyun sıcaklığını ölçen sensörün, motorun ısısını yanlış algılamasına, ECU ya hatalı sinyal göndermesine ve enjektörlerden gönderilen yakıt miktarının yanlış ayarlanmasına, dolayısı ile yanlış hava yakıt karışımına, ateşlemeye v.s. neden olur. Yani sorunun ile aynı semptomları gösterebilir.

Yerinde olsam, elle termostat çıkış ısısı kontrolü yapar, sonra da MAF sensörünü denerdim.